2018/2/18週日：晴
大年初三，天氣晴朗溫暖，8:07出發，去南投縣仁愛鄉的清境農場，因為去年清境農場新建高空景觀步道，我們沒去過。中山高速公路和國道六號都順暢，沿路經由埔里端交流道、仁愛鄉公所（霧社）、經過仁愛國中後不久，就開始塞車，塞到清境農場國民賓館、青青草原（綿羊秀），清淨加油站。我們開車進入青青草原附近的岔路，里程總共88公里，這邊是飼養馬和羊的牧場，也有擠羊奶，但找不到適當的停車位置，改去廬山溫泉和萬大水力發電廠賞櫻。
仁愛鄉到處都是櫻花盛開，粉紅色單花瓣的山櫻花從1月下旬開至2月份，之後是深紅色重花瓣的八重櫻，2月下旬至3月中旬是白色單花瓣的霧社櫻。今天在霧社、廬山溫泉、萬大電廠看到櫻花盛開，都是八重櫻。櫻花盛開，晴朗藍天，景象很美。
網路資料：清境高空景觀步道，從清境國民賓館的舊步道至青青草原南票口，海拔約1700～2000公尺，全長1.2公里，寬2.5公尺，沿途設有6座景觀平台。可欣賞清境農場數十公頃的青青草原、數以百計的綿羊和牛群。以及中央山脈的北三段群峰：合歡山、屏風山、奇萊北峰、奇萊主峰、南華山、能高山、安東軍山，有時還能看到雲海。「腳下綠草如茵，身前深谷千米，放眼群山如帶，舉頭晴空蔚藍。」
今天的天氣很好，山區有一點朦朧的薄霧山嵐，不是非常清澈，直到下午山區都沒有起雲霧。然而遊客太多，停車位難找，只好下次再來清境高空景觀步道。
12:31抵達廬山吊橋，總共18.2公里。2011年，南投縣政府廢止廬山風景區，加上公立的立體停車場建築有損害，就關閉立體停車場。我們找地方，停車在立體停車場門口，如今已成廢墟。門口有寫以前的價位：當天不限時間，小型車60，大型車120。今天在清境農場和廬山溫泉都有警察巡邏開罰單，路邊不可隨意停車，看到很多輛車子都夾了罰單。
12:51出發，徒步走過廬山吊橋、廬山派出所、抵達警光山莊和蜜月館大飯店，這附近有好幾棵櫻花樹盛開。蜜月館大飯店正常營業，警光山莊看起來仍有營業，但只提供警察、眷屬與相關人員住宿。警光山莊往西，沿著塔羅灣溪邊的山壁步道，可走到廬山溫泉頭，約500公尺。可見塔羅灣溪的曲流地形，途中的香淳咖啡館，步道終點的快樂天溫泉坊，都有營業，可以煮溫泉蛋，以及山產炒菜。兩家的溫泉蛋都是一包50元。
從霧社到廬山，會經過春陽部落，這邊和萬大電廠共同舉辦櫻花季活動：櫻花隧道：帕拉亞灣布蘭櫻花季，2/3週六到3/10週六。春陽村有不少櫻花，有些在台14線道路兩旁，所以稱為櫻花隧道。去年2017年4月16日有來廬山，今天的遊客比上次多很多，從這兩次的經驗，其實沒有颱風和下大雨時，廬山的路況很好，看起來沒有危險，業者也有營業，公車仍有定期往返埔里、霧社、廬山。南投縣政府廢除廬山溫泉，太可惜了。
廬山溫泉：日據時代舊稱富士溫泉，蔣公改名為廬山溫泉。位於南投縣仁愛鄉精英村，海拔1250公尺。原為賽德克族馬赫坡社（賽德克語Mahebo，意思是漏水、天滴小雨珠。溫泉蒸汽遇到冷空氣，會凝結成小水珠，有如細雨）領土。附近為濁水溪支流：塔羅灣溪和馬海僕溪（即為馬赫坡另一音譯）。中央山脈板岩區的變質岩溫泉。水質清澈，可飲用亦可沐浴。水溫58至98℃，酸鹼值約為pH6至9，中性碳酸氫鈉泉。
15:04抵達萬大水力發電廠，17.6公里。這邊的遊客比較少，可停車在台電宿舍區附近。先去萬大宿舍和旁邊的親愛國小萬大分校看看，這邊有櫻花。萬大電廠有開放參觀，只能徒步，不能開車，只有開放到4點入廠。
國小對面是萬大電廠入口的警衛室、萬大生態電廠環境教育站，展示萬大電廠的歷史、設備、生態。小屋後方有一座像雞蛋的大理石雕，還有觀景台可見松林攔河堰。電廠有這些景點：
1.萬大橋：紅色的弧形橋梁。
2.動輪展示區：萬大三號機動輪展示，水輪機也就是水力發電的水車，日立製造，1941年日本人興建萬大電廠時從東京運過來，2001退休。自奧萬大引水，水位落差高度275公尺，每分鐘300轉，發電15300千瓦。水輪機的材料很厚重，鉻和鎳的不鏽鋼。
3.楓香林、梅樹林、櫻花林：去年2017年3月12日我來萬大電廠，當時幾乎花都開完，長出綠葉了。這次櫻花盛開，整片紅色很漂亮。保全說現在是櫻花最盛開的時候。
4.開關場與發電機房：管制區，不開放進入參觀，從入口到這邊共1.3公里。開關場的大型變壓器搭配櫻花的景觀，很奇特。門外有一座水力發電模型，水管引水，使燈泡發亮。
5.電廠辦公室：遇到兩位應該是台電輪班的員工。大門的紅色布條寫著：「穩定供電捨我其誰，照亮台灣幸福相隨。」我想到台中港油庫也有輪班的員工，改成中油版本：「穩定供油捨我其誰，台灣加油幸福相隨。」油輪從高雄小港大林廠載汽油和柴油，到台中港油庫卸油，經由管線送到王田油庫，油罐車載送到霧社直營站，清境加盟站，更高還有梨山直營站等高山地區，真是漫長的旅程，也覺得台中港油庫的工作很重要。
6.後山步道：通往保和宮，全長1.3公里，坡度不陡，好走，上次有走，這次時間不夠，沒去。
6.保和宮：電廠管理的土地公廟，廟前視野良好，可眺望電廠與開關場。上次有去，這次時間不夠，沒去。
7.日式宿舍：木造兩層樓建築，黑色木牆和黑色屋瓦，1941年日本人興建萬大電廠同時興建，使用至今。
17:10回程，台14線79公里在霧社有一條通往萬大和奧萬大國家森林遊樂區的岔路：投83線，接近台14線79公里。投83線有一個地名「上口」，距離萬大電廠入口（親愛國小萬大分校）1.7公里，這邊有南投客運公車站，也有台階可攀登一座小山丘，登上台階後，可清楚看見霧社水庫（又稱為萬大水庫、碧湖）的樣貌。回程高速公路有塞車，大約19:30回到台中。
